O Onix Plus 2023 está disponível com 2 opções de motores, um 1.0 aspirado de três cilindros com transmissão manual de 6 velocidades e um 1.0 turbo com transmissão manual ou automática de 6 velocidades. Uma característica destacada é o equilíbrio entre potência e econo... O turbocompressor amplia significantemente o desempenho sem sacrificar o consumo, que chega a 17,0 km/l na estrada, com gasolina, com câmbio manual de seis marchas, preço onix 2023 sedan segundo dados do Inmetro. Vale lembrar que ele tem injeção multiponto, não injeção direta. O Onix Plus Midnight saiu de linha, enquanto tanto o hatch quanto o sedã não têm mais as versões Premier 1 e Premier 2. As duas foram concentradas em uma só, com todos os equipamentos da antiga Premier 2, exceto o ar-condicionado automático digital, agora um opcional de R$ 1.000.

SOBRE A CHEVROLET

Esta é a versão mais básica do hatch, e utiliza o motor 1.0 aspirado, nesta versão o veículo apesar de ser de entrada, oferece boas tecnologias, como assistente de partida em aclive e assistente de frenagem e seis airbags desde a versão de entrada. 1.0 turbo flex de 116 cv de potência em ambos os combustíveis e 16,3/16,8 (G/A) kgfm de torque. Esse motor pode ser combinado com câmbio manual ou automático a depender da configuração. Confira abaixo, as diferenças e equipamentos de todas as versões do Chevrolet Onix. Ele tem câmera de ré com imagem projetada no MyLink e assistência de partida em aclive, além de velocidade de cruzeiro e a possibilidade de utilizar diversas funções de comando e entretenimento através da integração com o app myChevrolet. Nesta versão você encontra volante esportivo e bancos com revestimento premium, além de carregador sem fio para smartphones, entrada USB dupla na segunda fileira e lanternas em LED. Estilo sofisticado e elegante, o Onix Plus 2025 tem grade frontal com detalhe cromado, volante com revestimento premium e rodas de liga leve aro 16".

Chevrolet Onix LT 1.0 Aspirado 2023 MT6 - R$ 82.950:

Seis airbags (frontais, laterais e de cortina), alarme, ar-condicionado, assistente de partida em aclive, aviso sonoro e visual do cinto de segurança para todos os passageiros, banco traseiro bipartido e rebatível, cinto de segurança do motorista com ajuste de altura, computador de bordo, quatro alto falantes, controlador de limite de velocidade, controle eletrônico de estabilidade e tração, controles do radio e telefone no volante, direção elétrica progressiva, console central com descansa-braço, rádio bluetooth com entrada USB dupla, rodas de aço aro 15″, câmbio automático, travas e vidros elétricos. Seis airbags (frontais, laterais e de cortina), alarme, ar-condicionado, assistente de partida em aclive, aviso sonoro e visual do cinto de segurança para todos os passageiros, banco traseiro bipartido e rebatível, cinto de segurança do motorista com ajuste de altura, computador de bordo, quatro alto falantes, controle eletrônico de estabilidade e tração, rádio bluetooth com entrada USB dupla e comandos no volante, direção elétrica progressiva, roda de aço aro 14″ com calotas, sistema Isofix e Top Tether, assistência de frenagem de urgência, vidros e travas elétricas. Todos os equipamentos da versão anterior, mais acendimento automático dos faróis, câmera de ré, chave presencial com sensor de aproximação, seis alto-falantes, faróis de neblina, tela de 3,5″ no quadro de instrumentos, Android Auto e Apple CarPlay com conexão sem fio, rodas de liga leve aro 16″, sensores de estacionamento traseiros. LTZ Turbo - A versão LTZ Turbo traz os itens de série da versão LT Turbo e acrescenta sensor crepuscular, faróis de neblina, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, chave com sensor de aproximação, rodas de liga leve de 16’’, console central com descansa-braço, abertura das portas por proximidade, partida sem chave e 6 alto-falantes (2 tweeters, 2 dianteiros e 2 traseiros), OnStar + Wi-Fi + Conectividade Chevrolet. Todos os equipamentos da versão anterior, mais acendimento automático dos faróis, câmera de ré, seis alto-falantes, chave presencial com sensor de aproximação, faróis de neblina, Android Auto e Apple CarPlay sem fio, tela de 3,5″ no quadro de instrumentos, sensores de estacionamento traseiros. Todos os equipamentos da versão anterior, mais banco do motorista com regulagem de altura, espelhos retrovisores externos elétricos, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, maçanetas na cor do veículo, rodas de aço aro 15″ com calotas, central multimídia MyLink com tela de 8 polegadas, Android Auto e Apple CarPlay. Nesta versão você conta com a tecnologia Easy Start, rodas de liga leve de 16", sensor crepuscular para acendimento automático dos faróis, sensor de estacionamento com câmera de ré, faróis de neblina e bancos híbridos.

Nesta versão você conta com a tecnologia Easy Start, rodas de liga leve de 16", sensor crepuscular para acendimento automático dos faróis, sensor de estacionamento com câmera de ré, faróis de neblina e bancos híbridos.Nesta versão, o veículo recebe um bônus nos itens de série, e começa a se tornar mais "completão", com inclusões de câmera de ré, faróis de neblina, sensores de estacionamento traseiros entre outros.Na aparência, Onix e Onix Plus ganham novas rodas diamantadas de 16 polegadas para as versões Premier, além de maçanetas com frisos cromados.Seis airbags (frontais, laterais e de cortina), alarme, ar-condicionado, assistente de partida em aclive, aviso sonoro e visual do cinto de segurança para todos os passageiros, banco traseiro bipartido e rebatível, cinto de segurança do motorista com ajuste de altura, computador de bordo, quatro alto falantes, controle eletrônico de estabilidade e tração, rádio bluetooth com entrada USB dupla e comandos no volante, direção elétrica progressiva, roda de aço aro 14″ com calotas, sistema Isofix e Top Tether, assistência de frenagem de urgência, vidros e travas elétricas.

Preços das revisões do Chevrolet Onix Plus 1.0 turbo

Ambos têm câmbio manual de seis marchas, mas apenas o motor turbo pode ter a transmissão automática, também de seis marchas. O Onix LTZ conta ainda com uma versão que engloba câmbio automático com opção de troca manual, piloto automático e volante com revestimento premium. Esta versão é a mais em conta de todas as outras que possuem câmbio automático. A lista de itens de série é quase idêntica a da versão LT Turbo.

Preços das revisões do Chevrolet Onix 1.0 turbo 2021

O ar-condicionado digital, por exemplo, passa a ser oferecido sozinho como opcional (para a versão Premier) e não mais dentro de um pacote, já que o item vem sofrendo em disponibilidade pela insistente crise dos semicondutores. Na versão aspirada, o 1.0 gera 80 cv de potência e 9,8 kgfm de torque. Essa variante, entretanto, é exclusividade dos modelos de entrada, já que a maioria dos Onix e Onix Plus vendidos utiliza o 1.0 turbo, com 116 cv e 16,8 kgfm. A imagem aparece na tela do MyLink em alta qualidade e com as linhas guias que ajudam a estacionar. Apesar de maior e mais pesado, o sedã atinge melhor consumo por conta de sua aerodinâmica, uma vez que o terceiro volume otimiza o fluxo de ar enquanto a traseira mais reta da versão hatch gera turbulência na traseira. Com basicamente a mesma mecânica de sua linha anterior, é possível obter o consumo do Chevrolet carrosp Onix sedan 2023 preçO a partir de versões anteriores. No caso do Onix Plus de QUATRO RODAS, por exemplo, os testes apontaram consumo, com gasolina, na casa de 11,8 km/l (cidade) e 15,7 km/l (estrada).

Chevrolet Onix 2023: versões, preços, consumo e equipamentos

Todos os equipamentos da versão anterior, mais câmbio automático, acabamento interno em preto, bancos com revestimento híbrido, piloto automático, grade com acabamento em preto, rodas com acabamento em preto, volante com revestimento premium. Todos os equipamentos da versão anterior, mais acabamento cinza ou caramelo, alerta de ponto cego, bancos com revestimento premium, carregador sem fio para smartphones, lanternas e luz de condução diurna em LEDs, maçanetas cromadas, sensores de estacionamento dianteiros, laterais e traseiros, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, sistema de estacionamento automático, faróis com projetores. AT Turbo - A versão AT Turbo traz os mesmos equipamentos da versão 1.0, mas troca o motor pelo 1.0 turbo flex de 116 cv, além de adicionar câmbio automático de 6 marchas, console central com descansa-braço e roda de aço aro 15" com calotas integrais. Esta versão possui os mesmos itens de série da versão LT 1.0 com motor turbo, porém recebe a inclusão do câmbio automático, piloto automático e um console central com descansa braço. LT - Logo acima, a versão LT acrescenta espelhos retrovisores externos elétricos e maçanetas externas na cor do veículo, multimídia MyLink de 8" com integração Android Auto e Apple CarPlay, rádio AM/FM, função audio streaming, bluetooth para até 2 celulares simultaneamente e entrada USB , roda de aço aro 15" com calotas integrais. Nesta versão, o veículo recebe um bônus nos itens de série, e começa a se tornar mais "completão", com inclusões de câmera de ré, faróis de neblina, sensores de estacionamento traseiros entre outros. Na versão aspirada são 80 cv de potência e 9,8 kgfm de torque, enquanto o 1.0 turbo entrega 116 cv e 16,8 kgfm quando com etanol.

A linha 2023 mantém as cores Azul Seeker, Branco Summit, Cinza Satin Steel, Prata Switchblade, Preto Ouro Negro e Vermelho Carmin.Estilo sofisticado e elegante, o Onix Plus 2025 tem grade frontal com detalhe cromado, volante com revestimento premium e rodas de liga leve aro 16".Na versão aspirada, o 1.0 gera 80 cv de potência e 9,8 kgfm de torque.Todos os equipamentos da versão anterior, mais acendimento automático dos faróis, câmera de ré, seis alto-falantes, chave presencial com sensor de aproximação, faróis de neblina, Android Auto e Apple CarPlay sem fio, tela de 3,5″ no quadro de instrumentos, sensores de estacionamento traseiros.Nesta versão, os equipamentos são os mesmos da anterior, porém essa é a primeira que recebe o motor 1.0 turbo flex.As duas foram concentradas em uma só, com todos os equipamentos da antiga Premier 2, exceto o ar-condicionado automático digital, agora um opcional de R$ 1.000.

Muito mais segurança,

Nesta versão, os equipamentos são os mesmos da anterior, porém essa é a primeira que recebe o motor 1.0 turbo flex. O SEDAN QUE VAI TE SURPREENDERExperimente a potência do motor turbo, as inovações em segurança e a conectividade do Wi-fi nativo. Mais do que estilo, conforto e desempenho, o Onix Plus 2025 conta com os recursos de segurança ideais para proteger você e sua família. Além do controle de estabilidade e tração e do alerta de ponto cego, ele vem equipado com 6 airbags de série e sistema de distribuição de frenagem – que te ajuda a manter o controle do veículo em qualquer situação. Na aparência, Onix e Onix Plus ganham novas rodas diamantadas de 16 polegadas para as versões Premier, além de maçanetas com frisos cromados. A linha 2023 mantém as cores Azul Seeker, Branco Summit, Cinza Satin Steel, Prata Switchblade, Preto Ouro Negro e Vermelho Carmin. Se a liderança ainda não veio, porém, a linha 2023 do Onix já está disponível com algumas alterações visuais, mecânicas e no pacote de equipamentos.

Os erros cometidos serviram de lição para a Chevrolet, a cada ano que passa, buscar refinar seu carro-chefe, atendendo o que entende como anseios do mercado. E para quem quiser uma versão topo de linha ainda mais completa, a Premier II é mais tecnológica oferecendo até WIFI integrado. Outra vantagem do Chevrolet Onix é a segurança, o hatch recebeu nota máxima no teste de colisão realizado pelo Latin Ncap. Tanto na categoria de adultos como de crianças o hatch conquistou cinco de cinco estrelas. Neste guia de versões vamos focar apenas na variante hatch, que tem como um dos seus destaques o design bem acertado e com toque premium, que se consagrou no mercado quando o veículo trocou de geração em 2019.